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比亚迪海豹获C-NCAP碰撞测试五星级安全评价******
中国网汽车1月17日讯 记者日前从中汽中心获悉，C-NCAP公布了比亚迪海豹(700km长续航后驱版)车型的碰撞评价结果，据统计，该车型综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”。
具体从得分来看，在乘员保护项目中，比亚迪海豹的得分率为92.27%，得分79.356分；行人保护项目得分率为66.75%，得分10.012分；主动安全项目得分率占92.97%，得分为61.911分。
官方称：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到C-NCAP“五星级”。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市，定位纯电动中型轿车，共推出4款车型，售价21.28-28.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0打造，根据车型不同，CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.5秒；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。(中国网)
（新春走基层）电力“新兵”的元宵节：从“社会小白”到“电力守护者”****** 中新网晋中2月3日电 题：电力“新兵”的元宵节：从“社会小白”到“电力守护者” 作者 高雨晴 张博然 冀一鸣 “小元，元宵节快到了，这时候千万不能松懈，咱们再进行一次特巡工作。”“好的，师父，马上就来。”临近元宵节，值长王时光带着刚入职的新员工元淑媛走进设备区，开展特巡工作。 从刚参加工作的大学生，到一名电力守护者，面对新环境、新群体、新挑战，元淑媛即将在国网山西超高压变电公司1000千伏特高压洪善站度过一个不一样的元宵节。自大年三十起，他们就一直坚守在工作岗位，至今已连续工作半个月。 1000千伏特高压洪善变电站位于山西省晋中市平遥县洪善镇北长寿村，于2017年8月14日正式投入运行。该站作为1000千伏榆横-晋中-潍坊特高压交流输变电工程的中间变电站，是华北特高压交直流主网架的重要组成部分，构成了“晋电外送”的重要通道之一。 往年元宵节，元淑媛都是和父母、朋友一起度过，“入职后第一年的元宵节就在站里度过，心里感到很期待”。 “工作十几年，在站里过节对我们来说已经习以为常了。”王时光指着眼前的设备说：“小元，你看看眼前的这些设备，想象我们同医生一样，在保电的关键阶段，对站内设备进行最后一次全面体检，好比家里的大扫除，做好保供专项巡查工作，是为了千家万户能够过上一个明亮温暖的幸福年。” 站长王亚文一如往常坚守岗位，在特巡班前会上，他介绍，目前正处于迎峰度冬和两节保电关键期，面对近期出现的雨雪天气，“我们已提前做好突发事件应急处置预案，开展相应的防寒、防冻、防风应急演练，保障电力主网在极寒天气下的安全稳定运行。” 于是，元淑媛和师父王时光拿着铁锹、铲雪车和扫帚走进站区，对前不久的大雪现场设备覆雪覆冰情况、GIS母线伸缩节以及室外箱柜加热驱潮等装置进行检查，并对500千伏一期、二期断路器水平布置盆式绝缘子法兰对接面的积雪进行清理。 手指头、脚趾头快被冻僵，呼出的热气形成小水珠挂在睫毛上，元淑媛心里感到十分困惑：“师父，等太阳出来雪慢慢化了就好了，为什么还要扫雪呢？” “雪化了有可能顺着螺纹的缝隙破坏法兰的密封，造成漏气，严重了有可能对设备造成更大的伤害，还得停电处理，所以，能让大家在特殊时期放心用电，得靠我们每一个变电人认真负责去实现。”王时光语重心长地说。 为了保障节日期间可靠供电，洪善站启动防寒防冻特巡预案，加强站内设备的特殊巡视和红外测温的力度。同时组织运维人员对站内1000千伏主变、高抗进行“拉网式”隐患排查，对断路器加热器、保护小室、蓄电池室、消防泵房加热装置进行检查，密切关注气象变化，做好各项应急准备工作。 元宵佳节，元淑媛和站内值守的工作人员依旧会坚守岗位，紧盯监控大屏的报文信息，依次检查每台主变、高抗的油色谱在线的数据是否正确，照旧干着重复性的工作。 “作为一名青年员工，能在自己的岗位上发光发热，为守护万家灯火贡献属于自己的力量，让我倍感自豪。”元淑媛说。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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